Rechargez votre véhicule électrique chez vous, en toute sécurité, avec une borne adaptée à votre installation électrique, à vos trajets et à votre production photovoltaïque.
Sud Concept étudie votre véhicule, vos kilomètres quotidiens, vos horaires de stationnement, votre abonnement électrique, votre tableau, la distance jusqu’au parking et les possibilités de passage du câble.
La gestion dynamique ajuste automatiquement la puissance de recharge selon la consommation de la maison. Elle limite le risque de dépassement de puissance et permet souvent de conserver l’abonnement existant.
La puissance utile dépend surtout de l’énergie à récupérer chaque nuit, du chargeur embarqué du véhicule et de l’installation électrique du logement.
Une solution économique pour les petits rouleurs, les véhicules hybrides rechargeables ou les besoins de recharge limités.
La solution la plus courante en maison monophasée pour récupérer une autonomie importante pendant la nuit.
Une solution triphasée pour les véhicules compatibles et les utilisateurs ayant davantage d’énergie à restituer dans un temps réduit.
Ligne dédiée, section de câble, disjoncteur, différentiel et protections conformes au matériel installé.
La recharge ralentit automatiquement lorsque la maison consomme davantage et remonte quand la puissance se libère.
Une borne compatible peut suivre la production photovoltaïque et augmenter votre autoconsommation.
Programmation, suivi des consommations, contrôle d’accès et mises à jour selon les fonctions de la borne.
Un accompagnement complet, du choix de la puissance jusqu’au paramétrage de la recharge.
Véhicule, kilométrage, horaires, puissance souhaitée et emplacement de stationnement.
Tableau, abonnement, terre, cheminement, longueur de câble et contraintes de pose.
Borne, protections, câble, gestion dynamique et vérification des aides éventuelles.
Pose, raccordement, protections, communication et repérage du circuit dédié.
Essais, réglage de puissance, application, heures creuses et explications d’utilisation.
La sécurité et les avantages fiscaux dépendent de la puissance, du matériel choisi et de la qualification de l’installateur.
Au-delà de 3,7 kW, l’installation doit être réalisée par un professionnel titulaire d’une qualification IRVE. L’exception prévue pour certains dispositifs de 3,7 kW ou moins ne dispense pas de respecter les règles électriques et les prescriptions du fabricant.
Une borne normale en courant alternatif utilise au minimum un socle ou un connecteur de type 2. Le raccordement au logement doit respecter la NF C 15-100 et intégrer les protections adaptées au modèle de borne.
Un propriétaire, locataire ou occupant de bonne foi peut demander l’équipement de sa place à ses frais avec comptage individualisé. Le syndic ne peut s’y opposer sans motif sérieux et légitime ; une procédure et une convention encadrent les travaux dans les parties communes.
Le crédit d’impôt national concernait les dépenses payées jusqu’au 31 décembre 2025 : une nouvelle borne payée en 2026 n’y ouvre donc plus droit. La pose, l’installation et l’entretien peuvent toutefois relever de la TVA à 5,5 % dans un logement, sous réserve des conditions techniques et de qualification.
Mise à jour : 30 juillet 2026
Les aides ne sont pas identiques en maison individuelle et en immeuble collectif. Elles doivent être vérifiées avant la commande.
La prestation de pose, d’installation ou d’entretien peut bénéficier du taux réduit dans les locaux d’habitation, si le point de recharge et l’entreprise respectent les conditions prévues.
Le crédit d’impôt de 75 %, plafonné à 500 € pour une borne pilotable, ne concernait que les dépenses réglées au plus tard le 31 décembre 2025.
Pour une place dédiée en immeuble collectif, la prime peut couvrir 50 % du montant HT, dans la limite de 1 000 € par point. Les maisons individuelles ne sont pas éligibles au programme.
La programmation en heures creuses et la recharge sur surplus photovoltaïque permettent de déplacer la consommation vers les périodes les plus favorables.
Une wallbox de 7,4 kW convient à la majorité des maisons monophasées et restitue environ 7 kWh par heure de charge. Une borne de 11 kW exige une alimentation triphasée et un véhicule compatible. Le choix doit être fait selon vos kilomètres quotidiens et votre temps de stationnement.
Pas systématiquement. Une gestion dynamique mesure la consommation de la maison et réduit temporairement la recharge lorsque les autres appareils utilisent beaucoup de puissance. Une augmentation reste parfois nécessaire selon l’abonnement et les usages.
Une prise ordinaire n’est pas la solution recommandée pour une recharge quotidienne prolongée. Une prise renforcée ou une wallbox dispose d’un circuit et de protections dédiés, mieux adaptés aux courants élevés pendant plusieurs heures.
Oui pour une infrastructure d’une puissance supérieure à 3,7 kW. Le recours à un installateur IRVE sécurise aussi le dimensionnement, les protections, la garantie du matériel et l’éligibilité aux dispositifs qui exigent une entreprise qualifiée.
Oui, avec une borne et un dispositif de mesure compatibles. La borne peut suivre le surplus solaire disponible ou combiner le réseau et la production photovoltaïque pour maintenir une puissance minimale de recharge.
Non pour une dépense nouvelle réglée en 2026. Le dispositif concernait les systèmes de charge payés entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2025. Les dépenses éligibles réglées en 2025 restent déclarées selon les règles correspondantes.
Non. En juillet 2026, le programme Advenir ne finance pas les bornes en maison individuelle. Il propose en revanche des primes pour les points de recharge individuels ou partagés en immeuble collectif, sous réserve de respecter ses conditions.
Le droit à la prise permet à un copropriétaire, un locataire ou un occupant de demander une installation à ses frais avec comptage individualisé. Le dossier technique est transmis au propriétaire ou au syndic, puis une convention organise l’intervention dans les parties communes.
Oui lorsque le modèle possède des indices de protection adaptés et qu’il est installé conformément aux prescriptions du fabricant. L’emplacement, la fixation, l’exposition, les risques de choc et le passage du câble sont étudiés lors de la visite technique.
Obtenez une étude IRVE personnalisée selon votre véhicule, votre installation électrique, votre abonnement et votre éventuelle production photovoltaïque.